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最新數(shù)據(jù)顯示，2024/05/14 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報 1993 點，創(chuàng)2024/05/03以來新低水平，較前值跌3.53%，創(chuàng)2024/04/23以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1978 點，較前值跌1.93%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報2931 點，跌5.69%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報1475 點，跌0.67%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
受所有船舶領(lǐng)域需求疲軟的影響，波羅的海交易所追蹤干散貨船舶運費的主要海運指數(shù)周二跌至一周多以來的最低點。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌73點，至1，993點，跌幅3.53%，為5月3日以來的最低水平。
海岬型船運價指數(shù)下跌177點，至2，931點，跌幅5.69%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益減少1，462美元，至24，311美元。
巴拿馬型船運價指數(shù)連續(xù)第二個交易日下跌39點，至1，978點，跌幅約1.93%。
巴拿馬型船舶通常運載約60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌358美元，至17，799美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌10點，至1，475點，跌幅0.67%。
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責(zé)任編輯：李桐 東莞市股票配資
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